Den siste Jaguar F-PACE har nå forlatt samlebåndet i Solihull
Ja folkens, nå er det alvor. Jaguars aller siste bil med forbrenningsmotor er produsert, og overlatt til Jaguar Daimler Heritage Trusts samling ved museet i Gaydon. Som tidligere når siste eksemplar av en modell ble laget, var også denne lakkert i sort. Sørgefarge? I et newsletter fra den engelske Jaguar Enthusiasts’ Club ble vi ledet videre til klubbens nettside. Vi har tillatt oss å klippe følgende derfra:
«Det er ikke mange øyeblikk som kan stoppe en fabrikk, men av og til skjer det. På Solihull, 19. desember 2025, rullet den siste Jaguar F-PACE av samlebåndet – og dermed ble det slutt på ikke bare en vellykket modellserie, men også æraen for forbrenningsmotorer hos Jaguar. Dette var den siste «fossile» Jaguaren i produksjon – som nå kom til en stille, historisk «full stop».
Lansert for et tiår siden var F-PACE et sprang inn i det ukjente. Jaguar hadde aldri bygget en SUV, og forventningene var blandede. Men det som fulgte ble en avgjørende suksess. I løpet av ti år ble F-PACE den mest solgte Jaguaren i historien, og åpnet merket for nye kjøpere uten å miste den ånden som entusiaster bryr seg om.
Men denne dagen handlet ikke om salgstall. Det handlet om menneskene som fikk det til. Arbeidsstyrken i Solihull samlet seg i stor skala, inkludert mange som hadde vært involvert siden prosjektets tidligste dager. Ingeniører, samlebåndsarbeidere og ledere sto sammen og reflekterte over ti år med felles innsats.
Den endelige bilen ble valgt med omhu: En svart F-PACE SVR. Fargen var ingen tilfeldighet, og den minnet om den svarte E-typen som markerte slutten på en tidligere, stor Jaguar-æra. Det føltes som en bevisst nikk til historien.
I stedet for å havne i private hender, ble den siste F-PACE mottatt av Matthew Davis, administrerende direktør i Jaguar Daimler Heritage Trust, og ble umiddelbart en del av den nasjonale samlingen på Gaydon. Rundt den sto andre milepæler – den siste XE og den aller første SS Jaguar 2,5-liters sedanen – en sterk påminnelse om selskapets 90 år lange reise.
Peter Leake (formann) og Wayne Scott (redaktør og PR) var til stede for Jaguar Enthusiasts’ Club. Møtet ble åpnet av Trevor Leeks, driftsleder for Solihull-fabrikken (i midten). Hans fokus var sterkt på arbeidsstyrken – ferdighetene, stoltheten og styrken til menneskene som har bygget F-PACE dag ut og dag inn det siste tiåret. Ordene hans ga gjenklang i rommet.
Biler som F-PACE oppstår ikke ved en tilfeldighet. Hver enkelt bil består av titusenvis av komponenter, satt sammen gjennom presisjon, samarbeid og erfaring. I løpet av ti år ble denne kunnskapen en selvfølge på samlebåndet på Solihull – og det viste seg i det ferdige produktet.
Det var naturligvis tristhet. Slutten på F-PACE markerer også slutten på en æra som har definert Jaguar i en generasjon. Men dette var ikke et tilbakeskuende øyeblikk. Stemningen var selvsikker og vendt framover. Folkene i dette rommet visste hva de hadde oppnådd – og de var klare for det som kommer videre.
Idet Jaguar går inn i et nytt kapittel innen elektriske biler, etterlater F-PACE seg en arv som få modeller kan matche. Som Jaguars mestselgende modell i historien bar den merket gjennom en periode med forandring, brakte nye kunder og beviste at Jaguar kunne utvikle seg uten å glemme hvem de er.
I Solihull stoppet samlebåndet opp. Stoltheten gjorde det ikke.
Tekst: Wayne Scott. Norsk bearbeiding: Åsmund Lindal
Vil du ha nyheten som «originalvare», klikk på lenken: